Vrijeme koje je potrebno uložnom uljnom filtru da uspostavi odgovarajuće podmazivanje za ključne komponente motora dok se motor pokreće ovisi o nekoliko čimbenika. Ovi čimbenici se sastoje od rasporeda filtra za ulje, učinkovitosti ventila protiv povratnog pražnjenja, sposobnosti pumpe za ulje i viskoznosti motornog ulja. Općenito, metoda je fantastično kratka, a podmazivanje se postavlja unutar nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.
Ventil protiv povratnog pražnjenja dizajniran je da spriječi istjecanje ulja iz čistača i natrag u uljnu posudu dok je motor isključen. Učinkovitost ovog ventila ključna je za određivanje količine ulja unutar filtra tijekom trajanja stanja bez aktivnosti.
Očistite medije u
uložni filter ulja mora biti zasićen uljem kako bi se odmah izvršilo filtriranje i podmazivanje. Ako je protupovratni ventil učinkovit, filterski medij ostaje uronjen u ulje, a zasićenje se održava.
Pumpa za ulje se naplaćuje za cirkuliranje ulja u nekom dijelu motora. Potencijal pumpe, učinkovitost i dizajn stroja za podmazivanje utječu na to koliko brzo se ulje može dostaviti ključnim komponentama.
Visokokvalitetne uljne pumpe dizajnirane su za brzo stvaranje naprezanja i cirkulaciju ulja, osiguravajući brzo podmazivanje tijekom pokretanja.
Viskoznost motornog ulja utječe na njegov odnos s karakteristikama protoka. Hladnom ili gustom ulju dodatno može trebati malo više vremena da uđe u neku fazu pokretanja u usporedbi s toplim ili rjeđim uljem.
Motorna ulja dizajnirana su za dobro podmazivanje na različitim temperaturama, a moderna ulja s više viskoznosti pomažu osigurati zeleno podmazivanje čak i za vrijeme hladnog pokretanja.
Raspored motora, zajedno s veličinom i konfiguracijom važnih komponenti, može utjecati na to koliko brzo ulje dolazi do tih elemenata. Motori s dobro dizajniranim prolazima za ulje i galerijama omogućuju bržu cirkulaciju ulja.
Čimbenici kao što su temperatura okoline i temperatura motora pri pokretanju mogu utjecati na vrijeme koje je potrebno da ulje dobije bitne aditive. Hladni startovi također mogu zahtijevati nešto više vremena da ulje uspješno klizi.
U većini slučajeva, status quo ispravnog podmazivanja za kritične komponente događa se unutar nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ventil protiv povratnog pražnjenja olakšava održavanje ulja unutar otvora, a pumpa za ulje brzo stvara tlak u sustavu podmazivanja, dopuštajući ulju da ide s protokom do vitalnih područja. Učinkovita cirkulacija ulja ključna je za smanjenje trošenja aditiva motora tijekom cijelog pokretanja i osiguravanje čvrstoće i najviše kvalitete ukupnih performansi motora.